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內容來自hexun新聞
二胎代償 代償當舖二胎為高鐵輸出打造國際融資平臺中國北車啟動赴港上市計劃
公司董秘謝紀龍稱，北車國際市場營收絕對額已突破100億元本報記者 於 南近日，《關於中國北車(601299,股吧)股份有限公司發行H股股票並在香港聯交所主板上市的議案》獲得中國北車董事會審議通過的消息頗為引人關註。表面上看，此舉意味著，繼中國南車(601766,股吧)後，中國高鐵“雙雄”中的另一位—中國北車亦將踏上赴港上市的征程，有望實現A+H，進一步拓寬融資渠道。而更為值得關註的是，隨著近期印尼、泰國等相繼公佈“中長期基建規劃”，東南亞地區大興基建的時代序幕已拉開，人們據此推測，中國北車似乎欲借赴港上市之機，建造自身佈局東南亞乃至全球的“橋頭堡”。11月25日，接受《證券日報》記者采訪的中國北車董秘謝紀龍表示，“中國北車發行H股股票，更多是考慮內、外部環境均已成熟，公司對"國際化融資平臺"的需求強烈”。而針對佈局東南亞之說，他則稱，“東南亞的市場環境的確很好，但中國北車赴港上市，絕不僅針對該區域，而是放眼全球”。“走出去”步伐不斷加快根據中國北車11月23日披露的相關內容，此番赴港上市，中國北車計劃面向境外專業機構、企業和自然人及其他符合資格的投資者，發行不超過18.212億股H股股票，約占公司發行後總股本的15%。而其所募集的資金，則將被運用於六個方面：境外投資研發、生產、檢修基地類全球資源配置項目等。顯而易見，從資本市場的角度來看，中國北車赴港上市可以獲得相當巨額的資金。中投顧問高級研究員申正遠在接受《證券日報》記者采訪時表示，“從已搭建A+H融資平臺的中國南車來看，其H股股價較A股溢價10%-15%。這為中國北車發行H股提供瞭很好的參考和預期，而此番中國北車制定發行價，也有10%-15%的溢價權利”。但除此以外，謝紀龍也向記者介紹，“我們不是為瞭上市而上市。選擇此時發行H股，主要是因為行業環境、企業環境都比較穩定、成熟。而從公司發展的角度來看，中國北車的國際化戰略，也正需要一個國際化的融資平臺”。“舉例來說，近年來，中國北車產品在國際上的保有率越來越高，很多客戶提出瞭本土化生產的要求。赴港上市，建立國際化融資平臺，對於公司的國際化佈局，具體到建立海外生產基地、提供海外售後服務等都有積極的助推作用。”謝紀龍道。記者翻閱公司近期財報發現，2013年上半年，中國北車在國內市場創造主營業務收入330.7億元，在國際市場創造主營業務收入38.44億元，其中，來自國際市場的收入占到瞭期內總營收的10.41%。此外，謝紀龍還以另外一項數據向記者佐證瞭中國北車“走出去”的步伐正在加快，“如今，中國北車國際市場的營收絕對額已突破100億元”。公司2012年年報顯示，當期中國北車實現國際收入96.59億元，占比總營收10.5%。而這一數字較2011年時的62.78元增長瞭53.9%。綜合性價比極具競爭力近期，人們有目共睹東南亞基建市場的興旺。對此，中金公司研報甚至預計，2011年-2020年間，東南亞各國基建投資規模將超過1.5萬億美元，其中僅高鐵投資一項，便將超過1000億美元。研報認為，中國企業短期內將受益於東南亞基建出口、中期受益於貿易增長、長期受益於當地消費需求的釋放和升級。而中國北車恰恰置身於率先受益的基建領域。謝紀龍介紹，“中國北車會積極佈局東南亞市場。但公司的戰略卻不僅僅在東南亞區域。目前，公司在東南亞、澳洲（特別是新西蘭）、南美、非洲等多地均有斬獲，且具有極佳的發展空間”。在申正遠看來，近年來，高鐵在國內發展十分迅猛。以至於這一產業，今天已成為國傢“外交”側重扶持的，為數不多的國內名片式產業之一。與此同時，“受惠於國內高鐵市場的興盛，中國南車、中國北車等相關企業獲得瞭豐富的高鐵運營、建設經驗，並在技術、成本等綜合實力方面具有瞭相當的國際競爭力。”他向記者介紹。
新聞來源http://stock.hexun.com/2013-11-26/160019617.html
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