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重慶新千公裡高速路已全面開建 月內3個項目建成通車

新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-18/160690968.html

到2017年全市高速路總裡程將達3000公裡從“五年變樣、八年變暢”,到“8小時重慶、半小時主城”,再到“4小時重慶、8小時周邊”,十多年的時間,重慶的交通狀況、主城和區縣的連通情況有瞭翻天覆地的變化。而這還不是終點,隨著新千公裡的開建,重慶還將更快、更便捷地通達周邊。月內,奉溪高速公路建成通車,標志著“4小時重慶”全面建成。日前,重慶市高速集團表示,已全面開建新千公裡高速公路,到2017年,全市高速公路總裡程將達到3000公裡。4小時主城到區縣更近瞭蜀道難,難於上青天。重慶很多地方直線距離並不遠,但走起來卻很費時間。為改變重慶的交通現狀,1997年,重慶直轄之初,就提出修建高速公路,要“五年變樣,八年變暢”。2001年3月,重慶提出“8小時重慶,半小時主城”。為讓渝東北、渝東南的巫山、秀山等邊遠區縣融入主城,重慶高速公路修建再次提速,2008年,提出瞭“4小時重慶,8小時周邊”。作為“4小時重慶”全面實現的最後一段高速路,奉溪高速將在月底建成通車。至此,從主城駕車到周邊所有區縣,將實現4小時內通達。新千公裡要形成“三環十一射”十多年間,重慶高速公路以千公裡為單位在跨越。“4小時重慶”實現後,未來的重慶高速路還將如何發展?重慶市高速集團日前接受媒體采訪時表示,2010年,重慶“二環八射”2000公裡高速公路提前10年建成;2011年,重慶高速集團按照市委、市政府要求,全面開建新千公裡高速公路。隨著新千公裡的開建,到2017年,全市高速公路總裡程將達到3000公裡,形成 “三環十一射三聯線十八出口”高速路網,成為西北地區進入長江黃金水道,西南地區通往華北、華東、華南等地的便捷大通道,對支撐五大功能區戰略實施將起到很大作用。其中,本月內,隨著奉節至巫溪、成渝復線重慶段、沿江高速主城至重慶涪陵段等3個項目陸續建成通車,將實現今年重慶市計劃建成的7個“新千公裡”高速路項目、共403公裡的通車目標。403公裡今年重慶市計劃建成7個“新千公裡”高速路項目、實現共403公裡的通車目標。意義對重慶城鎮化推進有著巨大的影響“4小時重慶”高速公路通道打通後,對周邊區縣而言,將起到怎樣的作用?昨日,重慶交通大學教授林鷹表示,“4小時重慶”高速通道打通,讓全市產業梯級轉移成為現實。林鷹說,就重慶而言,實現“4小時重慶”核心關鍵就是打通渝東北、渝東南地區的高速交通通道,讓以往到主城車程時間在4小時之外,甚至更長時間的區縣,通過交通的改善,融入主城。他舉例說,沒通高速公路前,渝東北地區的萬州、雲陽、巫山等區縣到主城交通方式,主要是走水路,通高速路之後,傳統的交通方式得到瞭改變,通過高速公路的連接,這些區縣已實現4小時內到達主城,老百姓到主城的出行方式更多選擇瞭車行。“從交通經濟學角度來看,交通和經濟的關系,就是承載和促進的關系。一條交通通道的打通,讓兩地間空間距離縮短,從而促進區域經濟發展,改變人們的生活方式。”林鷹舉例說,以快遞來說,以前,如果兩地間空間距離超過1天,快遞基本上是通過航空的方式運送,現在公路幾小時能到,快遞便可以采用公路運輸的方式瞭。林鷹說,“4小時重慶”全面實現後,將帶動高速通道沿線區縣發展,促進城鄉一體化、促進主城和周邊區縣一體化,對重慶城鎮化推進有著巨大的影響。此外,通過一條條高速通道的連接,主城與周邊區縣及省市聯系也更加緊密,這讓區縣成為產業梯級轉移變成現實。比如說,以前因為到酉陽,開車要走七八個小時,在產業承接上,存在著物流成本、交通成本較大的制約等。隨著高速通道打通,車程時間縮短,這些區縣便能實現主城產業承接。個案巫山:自駕賞紅葉遊客年年翻番2010年,渝宜高速雲陽至巫山段通車,巫山一時客人爆滿。巫山首次在高速路口立起“請自駕車的遊客前往奉節住宿”的提示牌,主動把遊客送給兄弟縣。“高速路改變瞭巫山傳統旅遊模式。”巫山縣旅遊局副局長覃麟昨日表示,未通高速路之前,遊客到巫山旅遊,基本上是坐船順長江而下或上,80%都是過境客,隻在巫山停留幾個小時,就坐船走瞭。“到巫山的高速路修通後,與水路幾乎並行的高速路通道,讓更多遊客改變交通方式,自駕或坐車到巫山旅遊的遊客最近幾年每年都在翻番。”覃麟說,這種方式,也讓巫山開始挖掘三峽陸路深度遊景點,把遊客們留在巫山過夜。今年“十一”黃金周,自駕前往巫山賞紅葉的遊客首次超過瞭坐船到巫山的遊客。覃麟舉瞭一組數據:去年,巫山接待海內外遊客501萬人次,旅遊綜合收入18.4億元,今年截至目前,前往巫山的遊客已達到瞭650萬人次。秀山:土雞金銀花半天運到主城“渝湘高速公路沒通到秀山縣之前,秀山的土雞和金銀花可謂是"養在深閨無人識"。2010年渝湘高速通達秀山後,土雞和金銀花半天就能運到主城瞭。”昨日,說起高速公路對秀山縣帶來的變化,秀山縣農委產業科科長龍雲輝說,現在,每天有上萬隻秀山土雞運到主城,這在之前根本不敢想。龍雲輝見證瞭高速通道對秀山農業產業發展帶來的影響。他說,以前,秀山發展農產品(000061,股吧),主要是傳統的農產品基地和農產品種植。隨著高速通道的打通,秀山農業產業也開始轉型,在做好農產品基地的同時,也開始做農產品加工,並將特色農產品目標客戶鎖定在主城。“以前我們秀山的茶葉原材料主要銷往福建等沿海地區,現在已開始銷到重慶主城。”龍雲輝說,根據重慶人喜歡吃火鍋這一點,秀山通過引進農產品加工企業,將秀山金銀花加工成降火飲料,銷往主城。此外,隨著渝湘高速公路這條物流大通道的打通,秀山還打造瞭武陵山區最大的物流園區,輻射到周邊區縣。

內容來自hexun新聞

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