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東北局觀摩瞭桃仙機場股份公司聯合各駐場航線維修單位舉行的航空器除防冰演練。此次演練模擬桃仙機場遭遇大雪天氣導致大面積航班延誤,機場啟動大面積航班延誤預案,對集中出港的首批航空器實施除防冰工作。演練結束後,局方監察員對此次演練進行瞭講評,講評中對此次演練給予瞭充分的肯定,同時對演練提出瞭要求:一是提高對人身安全及地面安全的重視;二是各駐場單位要資源共享,有效組織;三是加強對除防冰標準的研究掌握;四是加強對除防冰時機的把握;五是明確除防冰二次放行的責任;六是堅持雙車除防冰的要求。通過此次演練,找出瞭除防冰工作中可能存在的問題,提升瞭桃仙機場應對特殊天氣的能力,為應對即將到來的冬季航空器除防冰工作做好瞭準備。吉林監管局針對今年10月21日長春地區的第一次降雪對長春機場除冰雪及航空器除防冰情況進行瞭現場監察,從檢查結果看,機場除冰雪方面,氣象預報及時準確,除冰雪人員及設備準備充分,領導靠前指揮,通訊聯絡暢通可靠,摩擦系數測試方法符合規章要求,機坪除雪采用人工二次倒運,降低瞭運雪車輛刮碰風險,機場利用航班間隙不間斷除雪方式保證瞭機場運行正常,未造成大面積航班延誤。航空器除防冰方面,兩傢單位對航空器除冰雪工作準備充分,除雪及時、高效,組織有序,均能按照要求和程序實施航空器的除冰雪工作,沒有因為航空器除冰雪工作而影響航班的正常,確保瞭航空器在結冰條件下的安全運行。吉林地區已進入冰雪季節,吉林監管局將加強對轄區各單位機場除冰雪及航空器除防冰工作的監察力度,確保冬季運行安全。遼寧監管局對10月22日桃仙機場的第一次降雪進行現場監察。監察員入場後,觀察到機坪地面上僅有部分積水,沒有冰雪聚集,隨後對航空器先後采用機上觀察和觸摸檢查機翼上表面的方式,確認襟縫翼操縱舵面、發動機進氣道等關鍵區域無冰霜覆蓋現象,並與各維修單位負責人溝通,要求機務人員不能放松對機上冰雪的檢查,繼續跟蹤監控雪情的變化情況。在現場勘查告一段落後,監察員又對駐桃仙機場的兩傢主要單位的除防冰準備工作進行檢查。下午13時許,降雨有所減弱而雪量明顯增大,同時實時氣溫處於結冰的臨界狀態,監察員再次入場實施監察。為瞭避免飛機可能出現結冰,全日空等幾傢公司陸續提高放行標準,在飛機出港前進行防冰液的噴灑。在此期間,各公司組織調配有序,既能按照既定程序進行規范操作,也沒有影響航班出港速度。16時左右降雪基本停止,宣告今冬首次除防冰工作圓滿結束。在未來的五個多月裡,遼寧監管局將繼續嚴格按照標準,對轄區內相關單位的除防冰以及冬季勤務維修工作開展監察,堅決保障低溫雨雪條件下的航空器安全運行。甘肅監管局結合換季對轄區兩航空公司運控部門開展冬季運行檢查。一是檢查簽派人員冬季運行培訓和換季培訓內容,確保簽派人員按照培訓大綱完成培訓,人員資質及能力滿足冬季運行要求;二是檢查簽派員放行前氣象條件熟悉和運行通告,重點檢查簽派員是否及時向機組通告危險天氣情報、航行通告、重要運行情報等信息;三是檢查工作程序執行情況,運行部門是否嚴格按照公司制定的運行手冊,明確冰、雪、霜、低雲、大風、大霧、低能見度等復雜天氣條件下的飛行/放行標準;四是冬季運行航務代理檢查,按照航線要求,在相關起降機場及其備降機場航務代理協議簽訂情況,保證在外站運行信息的有效傳遞。檢查後,甘肅監管局提出三點要求:一是要求簽派員每天放行前要針對最低溫度、露點、相對濕度等氣象條件進行結冰霜評估,有結冰霜條件時要及時通知保障部門進行機身檢查,做好除冰、除霜;二是按照冬季運行相關要求做好除防冰記錄;三是簽派員放行航班時,要密切關註航路、目的地機場、備降機場天氣,可能出現積冰、降雪、冷鋒過境等危險天氣時要及時通過有效手段通知機組。

內容來自hexun新聞

東北局、吉林監管局、遼寧監管局、甘肅監管局加強冬季航班運行檢查工作

新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-24/147150993.html

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