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新聞來源http://news.hexun.com/2012-07-12/143472471.html

江蘇高速公路節假日免費通行 或在明年春節實施

“我們開出租車的人當中,有很多山東、安徽的師傅,我聽他們講,過年的時候回傢,那邊的高速公路都是免費通行,江蘇什麼時候也能實現呢?”昨天上午,江蘇省交通廳負責人作客“政風熱線”回答市民提問時透露,國傢關於節假日高速公路免費通行的政策很快就會出臺,很可能明年春節時江蘇的車主也能“享受”到這一待遇。現代快報記者 毛麗萍節假日免費通行很可能明年春節就能“享受”節假日免費放行的政策在部分外省市已經試行,但江蘇一直沒有動作。昨天,市民問及這一話題時,省交通運輸廳副廳長錢國超坦言,這個問題大傢都非常關註。他說,交通運輸部和國傢的其他有關部委正在制定這個政策,估計很快會出臺。錢國超稱,目前有關的法律政策還沒有明確地規定說節假日期間高速公路可以免費通行,但這個政策目前正在由交通運輸部和國傢的其他有關部委制定。而江蘇現有政策主要是保障高速公路的暢通,所以在江蘇的高速公路管理條例裡面明確規定,高速公路收費站堵車200米必須免費放行,這個政策交通運輸廳是嚴格執行的。至於節假日期間免費放行的問題目前省裡也在研究有關的措施,“估計可能很快也會實現”。隨後,又有市民直接追問明年春節時能不能享受到這一免費政策時,錢國超回應表示“很有可能”。收費站[南京繞城雙龍街收費站]:暫不撤除,可以考慮優惠昨天上午,很多南京的車主向省交通運輸廳提出質疑,7月15日,江蘇省12個普通公路收費站將同時停止收費,而南京繞城公路雙龍街收費站卻不在本次拆除的范疇,而且收費還狂貴。“機場高速才收10塊,這個收費站為什麼收15塊?過去也是收10塊的,怎麼提高瞭標準?”對此,錢國超解釋:“這個收費站比較接近城區瞭,我們也想早一點拆除,但是由於債務比較重,我們還要靠這個平臺進行債務的償還,目前還沒有打算把這個收費站撤瞭。至於收費標準的問題,這條路本來是一條高速公路,就按照高速公路的標準收費,所以比幹線公路收費標準高瞭一些。大傢的訴求我們下面會認真地考慮,在以後有可能的情況下,會盡可能把這個收費站拆除。”也有市民提出,能不能南京市區的車輛能免費通行,外地的進行適當的收費,對此交通部門表示會考慮這個提議。[鹽城新洋收費站]:應屬撤銷范圍,15日停收昨天有司機反映,在路過鹽城的時候,發現省道226的新洋收費站本地車放行,外地車輛收費,這樣的收費站應該早撤。省交通廳公路局局長張立早說,2009年時,全省撤掉瞭131個二級公路收費站,最近又根據國傢的有關規定,對部分間距達不到50公裡的收費站進行瞭清理。226省道的新洋收費站,應該屬於撤銷的范圍之內,15日8時停止收費。接下來,江蘇還將根據國傢的進一步部署和江蘇公路發展的實際情況進一步做出調整和完善。至於司機提及的一些當地車不收費的問題,張立早表示,他們會做進一步瞭解,如果確實存在不規范的情況,一定加以糾正。公交58路正協調運力:解決居民出行難“我傢住秦虹小區附近,那裡有一條58路,這個車經常會誤點,我們已經陸陸續續很多次反映過,但是一直沒有解決。”“23路和58路是統一發車的,走瞭6輛23路,才來瞭1輛58路,我覺得運力分配有問題。”針對市民的抱怨,南京市交通運輸局公共交通處處長朱明明坦言,他們確實接到瞭一些乘客的來信,表示58路的間隔有些問題。“根據我們的調查,主要原因在於道路影響,節點多。”不過,他稱,他們將立即著手處理,盡快解決市民等車難問題。朱明明介紹,主要通過兩方面解決:一是對線路的客流流向和流量進行具體分析,要求雅高巴士增加車輛;二是進行車輛的GPS安裝,通過智能化的調度反映這條線路的真實運行情況,然後對公司提出具體的要求。出租車醞釀修改條例:禁止私炒經營權“我們南通的出租車現在市場價是56萬到60萬,當初2008年政府給我們出租車經營權是每輛車送五年,現在還沒有到期,還差兩年,可是市場已經賣到56萬到60萬瞭。”昨天,南通一位出租車司機就在電話裡發起瞭牢騷,稱沒法開瞭。對此,省交通運輸廳運管局副局長周體光表示,南通司機提出的現象和反映的問題,他們一直在關註,私下炒作出租車經營權,是影響全省出租車不穩定的因素。“省相關政策規定嚴禁私下炒賣經營權。從我們做的前期調查情況來看,目前情況跟出租車的經營機制有相當大的關系。”周體光分析認為, 從南通出租車市場分析,凡是有私下炒賣的,車輛的產權和經營權是個人所有,掛靠到出租車企業,形成瞭這個根源。他透露,江蘇省道路運輸條例今年年底要修改出臺,在這個條例裡面會著力解決私下炒賣經營權的問題,要求車輛所有人和這個證一致,避免二老板出現。同時,周體光提醒,如果不想經營瞭,一定要通過正常的渠道解決出租車的經營者轉換問題。

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