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新聞來源http://news.hexun.com/2013勞保卡二胎年息借貸增貸轉貸-06-04/154817223.html

銀行二胎借款千億尾氣治理產業空間料次第打開

內容來自hexun新聞

由環保部牽頭的《大氣污染防治行動計劃》據悉已經進入發佈前的倒計時,一系列大力度的配套治理措施料將次第出臺。而作為大氣污染的重要來源,汽車尾氣治理必將進入一個新的時代。而其中諸如油品升級、重卡實施"國四"排放標準等細分行業的產業空間就超過1000億。國傢《大氣污染防治行動計劃》據悉已經進入發佈前的倒計時,這已經引發瞭業內對於相關產業的高度關註。從大氣污染來源來看,煤炭燃燒、機動車尾氣排放污染、工業排放、工地揚塵、生物質燃燒等構成瞭最重要的污染來源。而相對燃煤和工業排放而言,對機動車尾氣排放的治理可能更加直接易行。根據環保部機動車排污監控中心主任湯大鋼日前的表態,在當今環保壓力非常大的情況下,重型車國四排放標準已不會再次推遲,將自今年7月1日起堅決實施。另外,按照2月份國務院常務會議要求,由於保有量快速增長,汽車尾氣排放對大氣污染的影響日益增加,為加快油品質量升級,決定在6月底之前發佈第五階段車用柴油標準,年底前發佈第五階段車用汽油標準。上述都預示著,六月份將是中國汽車尾氣治理時代來臨,作為連續三年的世界機動車產銷第一大國,這無疑給相關行業帶來廣闊的市場空間。目前,我國僅北京市開始執行相當於"歐五"的"京五"機動車排放標準,上海、廣州執行國四排放標準,國內大部分地區仍在執行國三標準。柴油車作為尾氣污染大戶,所形成的污染已成城市頑疾,因此尾氣治理刻不容緩。從中機車輛技術服務中心最新發佈的《關於實施重型柴油車國四排放標準的通知》來看,決定自今年7 月1 日起新申報重型柴油車均應符合國四排放標準,並停止受理國三重型柴油車新品。而以重卡升級國四標準為例,一些券商研究機構的預期是至少帶來100億的市場空間。而油品升級由於牽涉面廣,涉及的產業空間更高達1000億元以上。隨著政策力度顯著加強,未來尾氣排放政策有望超市場預期。從產業鏈角度來看,尾氣治理需汽車發動機、油品和排放系統三者同步升級。目前在全球范圍內,對於汽車尾氣排放的檢查標準主要有三項:硫化物、顆粒物(PM)和氮氧化物。這三者在整個汽車環保中基本需要通過不同步驟來解決,其中硫化物主要通過油品升級,即硫含量的控制,降低其中的硫和烯烴含量,主要涉及加氫脫硫和烷基化等多項關鍵技術。而顆粒物需要通過發動機燃燒系統的升級,而氮氧化物則隻能依靠尾氣催化系統(如未來國內主流的SCR 系統及其必需品車用尿素),三者需同步升級。總的來看,受國傢環保需求的提升,汽車尾氣排放標準亦相應提高。我國的排放標準升級過程中,從"國一"排放標準提至"國四",每提高一次標準,單車污染減少30%至50%。而從"國四"到"國五",預計減排將達40%左右,預計帶來的催化劑需求將達400萬升,此外2006年以來強制安裝的尾氣裝置失效也會對催化劑形成更換需求。(本報數據研究部 劉重才)銀輪股份公司擁有SCR和EGR雙重業務優勢,投資近億元的"年產1萬套SCR系統及年產8萬套SCR轉化器生產建設項目"目前已完成基建工作,國四標準如期實施即可大規模供貨。另外,山東基地的5萬套EGR模塊、3.5萬套SCR尾氣轉化器項目年內也將投產。同時,銀輪股份(002126,股吧)與清華大學合作研發的柴油機SCR系統,已在濟南汽車檢測中心順利通過達標測試,排放指標達到瞭國五技術指標。海越股份在油品升級的迫切壓力下,加氫脫硫和烷基化等是關鍵,但加氫脫硫將降低辛烷值,而異辛烷將能有效彌補該損失,同時異辛烷也是抗爆劑中綜合環保、成本和性能的最佳選擇。我國烷基化油產能僅約100 多萬噸,潛在需求超600 萬噸,市場空間廣闊。公司擁有60萬噸異辛烷在建項目,預計將於明年初建成,機構測算建成後將有效增厚公司凈利。威孚高科公司在子公司威孚力達是國內汽車尾氣催化凈化裝置規模最大的供應商,已成功研發出各型柴油機尾氣後處理系統,其柴油車尾氣處理系統自制率高,有望在重型柴油車尾氣處理市場占據30%-50%的份額。目前已形成年產300萬升催化劑、50萬套機動車尾氣催化器能力。機構測算,按照目前柴油車年產銷規模,每年柴油機尾氣處理市場規模將達約140 億以上,其中SCR尾氣處理系統市場規模為90 億以上。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
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